近日，中国（guó）国际电视台（tái）（CGTN）以专题片的形式，向（xiàng）全球介（jiè）绍（shào）深圳创新低空网络（luò）。以（yǐ）丰（fēng）翼无（wú）人机为代表，展示物流无人机（jī）正在（zài）重塑快递业未来。

在（zài）石岩丰翼无人机运（yùn）营中心，每个快递被打包好后交给无（wú）人机运输。为了感受无人机送快（kuài）递的（de）效率，记者把手里（lǐ）的书通过丰翼无人机运输到3公里外的工业园。开车15分钟（zhōng）左右（yòu）的（de）路程，无人机送货只用了不到5分钟。在交通繁忙的城市里，无人（rén）机送（sòng）快递（dì）更为（wéi）高效、便捷。

当飞机开始（shǐ）运（yùn）货，飞行状（zhuàng）况会在监控大屏上实（shí）时显示，工作人员也会密切关注着它的情况。看到屏幕（mù）上有众多无人机在忙碌地飞行，记者（zhě）发出内心的（de）疑问“天空中这么多飞机怎么能保证（zhèng）它有序（xù）地飞行（háng），不会撞机呢（ne）？”

安全飞行是（shì）丰（fēng）翼无（wú）人机的重中（zhōng）之重。为（wéi）了（le）保证飞行安全有序，丰翼无人机（jī）所（suǒ）飞行的（de）航线均提前勘察和报备审批，同（tóng）时在航线的（de）周边设置电子（zǐ）围栏进（jìn）行隔（gé）离飞行，各类场景100%安全（quán）运营（yíng）。

对于低（dī）空物流（liú）网（wǎng）络的建（jiàn）设，深圳在政策和资金方（fāng）面（miàn）均给予（yǔ）扶持。截至2023年底（dǐ）深圳（zhèn）已经聚集了1700多家无人机企业，年产值（zhí）高达960亿。

深圳被称为“无人机之都”，充分的（de）市场（chǎng）自（zì）由、开（kāi）放的（de）创业自由、完（wán）整的产业链供应、优（yōu）秀的人（rén）才共（gòng）同成（chéng）就（jiù）了低空经（jīng）济无人机（jī）产（chǎn）业在深圳“开花结果”。

如何更高效的开发空（kōng）域资源（yuán），中国民航局原副局长李健说到（dào）：“未来的低空要（yào）发展，一方（fāng）面要（yào）加快立法建设的速度，推动低空运（yùn）行的安全和保（bǎo）障（zhàng），让社会、让公众更加放心。另外一方面要（yào）突（tū）破我（wǒ）们在原有的（de）、传统的有人（rén）机的空域里头（tóu）融合飞行问题。除了规（guī）章和标准的制定（dìng）以外，还有（yǒu）一个是技（jì）术要加快（kuài）实验验（yàn）证。“

人们对于天空的想象从未（wèi）停止（zhǐ），随着首部（bù）低空经济产业促进条例的落地（dì）实施（shī），未来深圳（zhèn）的天（tiān）空也将更加繁忙！